La struttura, realizzata intorno al 1970, presenta 5 campate di 38 metri di luce con impalcato in travi precompresse post-tese e riveste un particolare interesse in quanto è sul corridoio utilizzato per il trasporto dei carichi eccezionali provenienti dalla acciaieria di Terni. Con l’ausilio del by-bridge, si sono avviate le indagini sperimentali, previste in numero esaustivo, per giungere al massimo livello di conoscenza. A latere dell’organizzazione delle prove, la giornata è stata in parte dedicata anche alla scoperta della bellezza naturalistica del luogo.
Progetto di un cavalcavia autostradale come ponte integrale secondo Eurocodice 4
Progetti: Ponti Nuovi
